外贸新人,求教订舱流程
1、．确认BOOKING盐田外贸网站价格表：传的BOOKING要根据客人的要求进行填写盐田外贸网站价格表，如：客人要求在目的港需要申请免堆期，就需要及时在BOOKING上体现，特别是做信用证的客户最好能把信用证传给货代一份。再写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2、不应等到货物完全备齐后才订舱，这样会浪费时间。一旦确定货物哪天可以准备好，就可以提前订舱，了解船期。 通常，船公司会提供一定的免费使用集装箱的时间，例如，如果船只是在15号出发，提供7天免费使用期，那么从9号零点开始，拖柜就不再产生费用。
3、订舱流程包括以下几个阶段：货主询价、接受货主委托、订舱、做箱、报关、提单确认和修改、签单、航次费用结算、提单、发票发放。在询价阶段，需了解发货港至各大洲、各大航线的常用价格及船公司船期信息，还需了解危险级别等信息。在接单阶段，需明确船期、件数、箱型、箱量、毛重、体积等信息。
4、首先，需联系出货的货代。在FOB成交方式下，客户指定货代，需联系客户获取货代联系方式。CIF条款下，出口商自己指定货代，需联系货代安排出货事宜。其次，与货代订舱，提供Booking（订舱委托书）。托书内容包括发货人、收货人、公司信息、联系电话等。
5、在外贸中，booking通常指的是订舱，即货物运输公司根据客户的需求，为其在船只上预订运输空间的过程。 订舱的流程如下：A. 首先，货主会选择一家本地货代公司，并向其告知目的地港口。货代公司将提供不同的船期选项。B. 货主与客户确认后，选择最合适的船期。
订单大增却“一柜难求”,引发外贸出口“爆单”的原因
1、疫情引发宅经济市场升温，相关产品需求走高，整个制造业的出口还是会持续走高。加上其他出口大国防疫不力，而迅速复苏的中国制造进一步凸显了生产和供应链优势，有效弥补了全球因疫情造成的供给缺口，并在短期内替代了他国出口份额，促使相当数量的海外需求向中国阶段性转移。
2、集装箱短缺导致航运公司收入大增，中远海控和赫伯罗特等公司业绩表现突出。亚洲掌握着全球90%以上的集装箱制造产能，然而集装箱上游制造短期扩产并不容易。正常情况下，从下订单到交货需要2-3个月，如今高峰期需要3-4个月。集装箱工厂需要沿海岸线布局，目前东南亚及其他国家的港口和码头条件不如中国。
3、今年下半年，中国东部沿海地区的小家电、家具、玩具、自行车等行业的出口订单显著增加，显示出外贸企业出口“爆单”的现象。这种现象背后的原因远不止疫情下“宅经济”的趋暖。疫情隔离期间，家庭时间增加，玩具需求上升，健康意识提高，自行车需求激增。这些因素确实促进了部分产品的需求增长。
4、运力紧张和集装箱紧缺导致运费飙升。据宁波市交通运输协会堆场分会常务副会长周浩慈介绍，东南亚高柜运费从零美金上涨至2000美金，而美东航线一个高柜的价格从年初的1700美金上涨至现在的5000到6000美金，并且仍在上涨。更令人担忧的是，多家船公司陆续公布了新一轮的停航空班计划。
5、供需错配是导致运价上涨的主要原因。国际贸易复苏带动运输需求增加，但海运运力因全球疫情反复而难以提升。港口拥堵和陆运、内河运输延误进一步加剧了运力瓶颈。中小微企业面临运力短缺和成本上升压力，部分企业通过调整运营模式减少影响，例如增加海外仓备货以减少海运成本。
6、从阿里巴巴国际站数据看，自行车行业出口爆单在三季度“卷土重来”，连续6个月实收GMV（成交总额）超过100%增长，10月份订单量同比去年增长了220%。疫情只是刺激自行车需求增长的原因之一。随着新冠疫情在欧美蔓延，民众担心乘坐公共交通会增加感染风险，纷纷选择了自行车作为出行方式。
深圳盐田港到青岛海运几天,海运费怎么计算?
盐田港目前没有内贸的集装箱船到，需要在蛇口港或者大铲湾码头走船到青岛，中间经过广州南沙港中转大船，海上运输时间十天左右，运费根据货柜类型不同计算。
深圳盐田港目前没有内贸船停靠，一般是从蛇口港发出船运，经过广州南沙港中转到天津，海上运输时间十天左右。
报关费：这是按单计算的，不同报关行的收费可能略有差异，但市场总体上比较透明。 港口建设费和安保费：这些费用是固定的，由码头向报关行收取，属于实报实销的范畴。
报关费：按单计算，费用由不同的报关行收取，价格大致相同，市场透明度较高。港口建设费和安保费：这是固定费用，由码头直接向报关行收取，费用实报实销。快检费：盐田港设有快速扫描通道，如柜子被扫描，会产生快检费，大柜70元人民币，小柜50元，同样实报实销。
报关费，这个按单计算，每家报关行收费可能不同，但差别不大，市场比较透明。港口建设费和安保费，这个费用是固定的，由码头向报关行收取，实报实销的。快检费，盐田港有一个快速扫描通道，是随机事件，如果柜子被扫描，会产生一个快检费，大柜RMB70、小柜RMB50元，属于实报实销的费用。